AMSTERDAM - De rechtbank in Amsterdam heeft vrijdag de Vereniging van Nederlandse Verkeersvliegers (VNV) in het gelijk gesteld in een kort geding dat was aangespannen door piloten van Martinair, verenigd in de stichting Algemeen Vlieger Belang (AVB). De 268 piloten eisten dat moederbedrijf KLM hen per 1 januari onvoorwaardelijk in dienst zou nemen, de VNV was daar op tegen en wil een overgangsregeling. Voorzieningenrechter Harm Brouwer heeft de VNV hierin gelijk gegeven.

"De KLM wordt verboden per 1 januari a.s. alsnog uitvoering te geven aan de afspraken", staat in het vonnis. Deze 'afspraken' verwijzen naar eerdere toezeggingen over een 'blauw contract', bij KLM, voor de Martinair-piloten en waren vervat in het zogeheten Ringvaartakkoord (RVA), dat juridisch de status van CAO had.

De VNV zegde dit akkoord op 31 oktober eenzijdig op, omdat de bond vreesde dat de KLM-piloten - de overgrote meerderheid van de VNV-leden vliegt voor KLM - te veel hinder zouden ondervinden van de instroom van de vliegers van Martinair.

Garanties
De VNV kwam met een nieuw CAO-voorstel onder de naam Steigenbergerakkoord, op basis waarvan de piloten voorlopig een Martinair-contract zouden houden, maar wel met een garantie op behoud van werk en salaris. De piloten en hun stichting AVB verwierpen dit echter en spanden een kort geding aan tegen KLM, met de VNV als 'tussenkomende partij'.

Maar de rechter verwierp vrijdag de eisen van de AVB. Ook mag KLM dus niet buiten de VNV om het Ringvaartakkoord uitvoeren. "Ook andere argumenten op grond waarvan een overstap van de Martinair-piloten naar de KLM alsnog zou moeten plaatsvinden, werden verworpen", schrijft Mr. Brouwer.

VNV tevreden
VNV-voorzitter Steven Verhagen toont zich in een reactie tegen Luchtvaartnieuws.nl "tevreden" met de uitspraak. "Echter, het feit dat de rechtszaak gevoerd moest worden, maakt dat eigenlijk alle partijen verliezers zijn. De VNV hecht er aan om in goed overleg tot afspraken te komen met partijen, zowel intern als extern zonder tussenkomst van de rechter. Doorgaans lukt dat ook. In dit geval niet", aldus Verhagen.

Nawerking
De CAO voor de vliegers van Martinair loopt over vier dagen af. Zoals gebruikelijk blijft daarom de huidige CAO van kracht, met 'nawerking', totdat er een nieuwe arbeidsovereenkomst is. Verhagen: "VNV en Martinair-vliegers moeten binnen afzienbare tijd weer door één deur kunnen. We zullen ons blijven inzetten voor hun belangen. Ik hoop dat we hiermee op korte termijn de strijdbijl kunnen begraven en kunnen bouwen aan een gezamenlijke toekomst."

De voorzieningenrechter heeft de AVB en KLM veroordeeld tot de proceskosten van in totaal 2.810 euro. Klik hier voor de volledige uitspraak.

Door Lolke van der Heide

VNV-voorzitter Verhagen wil 'verzoening' met Martinair-piloten
Bittere tweestrijd in VNV om 'zeer complexe zaak' Martinair