DEN HAAG - Het kabinet is bereid te kijken naar aanpassing van de omstreden vliegtaks. Dat heeft staatssecretaris Jan Kees de Jager van Financiën dinsdag (10 februari) duidelijk gemaakt aan de Tweede Kamer. Groenlinkser Kees Vendrik had De Jager samen met verkeersminister Camiel Eurlings opgetrommeld.
Aanleiding waren Eurlings' recente uitspraken dat hij afschaffing van de vliegtaks niet uitsluit vanwege de verslechterende concurrentiepositie van Schiphol.
Volgens De Jager is het kabinet ´niet voornemens´ om de belasting, die sinds 1 juli vorig jaar geldt, af te schaffen. "We zijn bereid goed te kijken of aanpassing echt noodzakelijk is om Schiphol concurrerend te houden."
Vertrekkende passagiers betalen 11,25 euro per ticket voor vluchten tot 2500 kilometer. Daarboven geldt een tarief van 45 euro. Het gaat om een milieumaatregel, die jaarlijks bovendien 350 miljoen euro opbrengt. Volgens De Jager zal ook worden gekeken wat voor financiële gevolgen een aanpassing van de vliegtaks heeft. "Die budgettaire opbrengst zul je op een of andere manier moeten ophalen."
Volgens Eurlings zullen behalve Schiphol ook andere vliegvelden profiteren van maatregelen. Hij noemde het wrang dat zij onder druk staan, "terwijl het vlak over de grens booming business is". De bewindsman noemde vorige week al het Duitse Weeze, dat in tegenstelling tot Schiphol groeit.
(c) ANP
Aanleiding waren Eurlings' recente uitspraken dat hij afschaffing van de vliegtaks niet uitsluit vanwege de verslechterende concurrentiepositie van Schiphol.
Volgens De Jager is het kabinet ´niet voornemens´ om de belasting, die sinds 1 juli vorig jaar geldt, af te schaffen. "We zijn bereid goed te kijken of aanpassing echt noodzakelijk is om Schiphol concurrerend te houden."
Vertrekkende passagiers betalen 11,25 euro per ticket voor vluchten tot 2500 kilometer. Daarboven geldt een tarief van 45 euro. Het gaat om een milieumaatregel, die jaarlijks bovendien 350 miljoen euro opbrengt. Volgens De Jager zal ook worden gekeken wat voor financiële gevolgen een aanpassing van de vliegtaks heeft. "Die budgettaire opbrengst zul je op een of andere manier moeten ophalen."
Volgens Eurlings zullen behalve Schiphol ook andere vliegvelden profiteren van maatregelen. Hij noemde het wrang dat zij onder druk staan, "terwijl het vlak over de grens booming business is". De bewindsman noemde vorige week al het Duitse Weeze, dat in tegenstelling tot Schiphol groeit.
(c) ANP