ZOETERMEER - Verladersorganisatie EVO vindt dat de luchtvrachtindustrie moet moderniseren. Gebeurt dit niet, dan stappen steeds meer bedrijven over op andere vervoersmogelijkheden, zoals zeevracht en het spoor. De organisatie publiceerde donderdag een rapport over de luchtvracht, waaruit blijkt dat veel bedrijven die gebruik maken van een luchtvaartmaatschappij om goederen te vervoeren ontevreden zijn over de geboden service.

EVO is een ondernemersorganisatie voor logistiek en transport die de belangen behartigt van 20.000 handels- en productiebedrijven in Nederland. EVO onderzocht samen met de European Shippers’ Council (ESC - de Europese koepelorganisatie voor verladers), de staat en toekomst van de luchtvrachtindustrie. In het rapport Air Freight 2020 And Beyond doen de verladersorganisaties aanbevelingen die de luchtvracht aantrekkelijker moet maken voor bedrijven.

Transparant
"De laatste dertig jaar is er in de luchtvrachtindustrie weinig veranderd. EVO wil dat de industrie zich ontwikkelt tot een betrouwbare deur-tot-deur oplossing die transparant is over de tarieven en de geleverde diensten. Alleen dan maken handels- en productiebedrijven voor het vervoer van hun goederen weer vaker gebruik van luchtvracht", schrijft de organisatie in Zoetermeer. Alternatieve vervoersmiddelen zoals zeevracht, maar ook het spoor tussen Europa en China, worden populairder onder verladers, zegt EVO.

Zo is het aantal papieren dat nodig is bij luchtvracht te groot, vindt de organisatie. "Omdat voor bedrijven een papierloze keten van verzender naar ontvanger belangrijk is. Ze willen hun goederenvervoer elektronisch boeken en elektronisch documenten uitwisselen." EVO stelt een pilot voor die papierloze luchtvracht mogelijk moet maken. "De markt voor passagiers werkt al tien jaar vrijwel volledig papierloos – iets dat in de luchtvrachtindustrie nog steeds ontbreekt."

IATA
De internationale koepelorganisatie van luchtvaartmaatschappijen, IATA, constateerde vorige week dat het luchtvrachtvervoer zich aan het herstellen is van de krimp van de afgelopen jaren. "Cargo is zeer goed aan het jaar begonnen", zei directeur-generaal Tony Tyler van IATA. "Er is goede reden om gematigd optimistisch te zijn voor 2014."

Maar Tyler waarschuwde ook voor "enkele ernstige trends die niet in het voordeel van de luchtvaartindustrie zijn". Zo zijn grote internationale bedrijven, die voorheen in hun productieketen veel onderdelen lieten aanvoeren van over de hele wereld, al enige jaren bezig hun 'supply chain' dichter bij huis te zoeken.

 Van onze redactie

Herstel luchtvracht zet door, maar ook 'ernstige trends'