De cijfers hebben uitsluitend betrekking op ongevallen die in de EU plaatsvonden met een toestel dat in een EU-lidstaat was geregistreerd. Vliegtuigongevallen eisten 79 levens. Bij helikopter- en zweefvliegtuigongevallen kwamen telkens 18 mensen om het leven. Eén persoon stierf bij een ongeval met een luchtballon.

Ongevallen met onbemande luchtvaartuigen maakten in 2025 geen dodelijke slachtoffers. In totaal werden 508 luchtvaartongevallen in de EU geregistreerd. Daarvan waren er 301 met een vliegtuig, 126 met een zweefvliegtuig en 38 met een helikopter.

Meeste slachtoffers buiten commerciële luchtvaart
Van de 116 dodelijke slachtoffers vielen er 109 tijdens niet-commerciële operaties, goed voor 94 procent van het totaal. Eurostat rekent onder meer privévluchten, zakenvluchten, opleidingsvluchten en positioneringsvluchten tot die categorie.

Vier mensen kwamen om bij een ongeval in de commerciële luchtvaart. Drie slachtoffers vielen tijdens gespecialiseerde operaties, zoals luchtfotografie, landbouwvluchten of luchtreclame.

In 2025 registreerde Eurostat geen groot ongeval met een EU-geregistreerd toestel binnen de commerciële luchtvaart. In de voorbije tien jaar deed zich volgens de Europese statistiekdienst geen dergelijk groot ongeval voor.

Minder gewonden
Bij de onderzochte ongevallen raakten 143 mensen gewond, tegenover 215 in 2024. Vliegtuigongevallen waren goed voor 93 gewonden. Bij ballonongevallen raakten 19 mensen gewond en bij zweefvliegtuigongevallen 17.

Binnen de commerciële luchtvaart liep het totale aantal gewonden terug van 64 naar 32. Het aantal zwaargewonden steeg wel licht van 27 naar 28, het hoogste niveau sinds 2015.

Zes doden bij ongevallen in België
Over de periode van 2021 tot en met 2025 kwamen wereldwijd 683 mensen om bij ongevallen met EU-geregistreerde luchtvaartuigen. Daarvan stierven 638 slachtoffers bij ongevallen op het grondgebied van de Europese Unie.

Bij ongevallen met een in België geregistreerd toestel vielen in die vijf jaar vier doden. Op Belgisch grondgebied kwamen zes mensen om bij luchtvaartongevallen, onder wie vijf bij een vliegtuigongeval en één bij een zweefvliegtuigongeval.

Eurostat benadrukt dat de gegevens voor 2023, 2024 en 2025 nog voorlopig zijn. Lopende onderzoeken kunnen later tot kleine aanpassingen leiden. De statistieken zijn gebaseerd op gegevens van het Europees Agentschap voor de veiligheid van de luchtvaart EASA. Eurostat publiceerde de volledige cijfers op 16 september.