Het personeel protesteert met de actie tegen de werkomstandigheden en arbeidsvoorwaarden op Schiphol. Het gaat om schoonmakers, beveiligers en medewerkers van afhandelingsbedrijven.

De FNV maakt zich zorgen over het grote aantal afhandelingsbedrijven op Schiphol. Met de komst van Viggo zijn dat er inmiddels acht. Probleem is dat door het ontbreken van een cao die partijen onderling concurreren op arbeidsvoorwaarden. Ook zou dit zorgen voor onveilige situaties op de platformen.

Benschop beaamde dinsdag tijdens een interview met FNV-campagneleider Joost van Doesburg in 'Studio Solidariteit' op Schiphol Plaza het aantal van acht afhandelingsbedrijven veel te vinden. “Ik heb er geen belang bij dat het er zo veel zijn”, zei Benschop.

Op veiligheidsgebied pleit Benschop naast een strenge handhaving voor de invoering van equipment pooling. Alle afhandelingsbedrijven zouden dan airside gebruikmaken van dezelfde auto’s, bagagekarren en ander materieel. Gesprekken daarover zijn volgens de Schiphol-topman na een onderbreking vanwege corona hervat.

Op sociaal gebied is Benschop er een voorstander van dat iedereen die op Schiphol werkt onder een cao valt. “Er is een schoonmaak-cao en een beveiligings-cao, maar het grondafhandelingspersoneel heeft nog geen cao.” Schiphol Group wil door bemiddeling helpen ook die cao tot stand te brengen.  

Het luchthavenbedrijf is niet van plan om op grote schaal uitbesteed werk weer bij de eigen organisatie onder te brengen, afgezien van activiteiten zoals floor management. Volgens Benschop gaan de uitbestede activiteiten vaak om specifiek werk dat het beste door gespecialiseerde bedrijven wordt uitgevoerd.