AirAsia (X) heeft 66 A330-900’s besteld en een intentieverklaring getekend voor nog eens 34 van deze toestellen, waarmee ze de grootste klant is van het A330neo-programma. De Maleisische budgetmaatschappij gaat de Airbussen voornamelijk binnen Azië inzetten.

Het is nog niet bekend hoeveel stoelen er in de A330-900’s komen, maar net als de oudere A330’s van AirAsia krijgen ze een 3-3-3-configuratie in Economy met ongeveer 16 inch brede zetels (gebruikelijk in de A330 is 2-4-2). Daardoor kunnen er meer passagiers mee.

Volgens de premier van Tsjechië zou AirAsia X ook plannen hebben om met de A330neo een lijndienst van Kuala Lumpur naar Praag te openen, maar dat is nog niet bevestigd. Het bedrijf onderhoudt momenteel geen lijndiensten naar Europa.

Turkish Airlines 787-9 TC-LLA back at PAE after first test flight to MWH today. pic.twitter.com/sX8m7lf46D

— Jennifer Schuld (@JenSchuld) 12 juni 2019

Turkish Airlines
Turkish Airlines heeft door de verhuizing naar de nieuwe megaluchthaven in Istanbul weer volop de ruimte om de vloot uit te breiden. Dat doet de maatschappij met bestellingen voor 25 Boeing 787-9’s en evenveel Airbus A350-900’s.

De A350’s komen pas volgend jaar in dienst, maar de eerste 787 wordt al binnen enkele weken geleverd. Turkish gaat de Dreamliner onder meer gebruiken voor een nieuwe route van Istanbul naar Denpasar op Bali.

In de 787-9 is er plaats voor 300 passagiers, waarvan 270 in Economy Class en 30 in een geheel nieuwe Business Class. In laatstgenoemde klasse is er – voor het eerst bij Turkish – gekozen voor een 1-2-1-configuratie met directe toegang tot het gangpad voor iedereen.