De miljardeninjectie is onderdeel van een plan om het noodlijdende bedrijf te redden en nieuw leven in te blazen. Patuanelli benadrukte dat dit geen bail-out is, maar een investering in een succesvolle herstart als staatsbedrijf.

“Onder staatstoezicht gaat de maatschappij zich focussen op langeafstandsroutes met nieuwe trans-Atlantische allianties”, zei de minister. Het huidige netwerk zal daarbij kritisch onder de loep genomen worden. Ook kan het volgens hem een goed moment zijn om te investeren in vlootvernieuwing.

Patuanelli gaf verder aan dat de maatschappij niet verkleind wordt en dat werkgelegenheid behouden blijft. Kort daarvoor werd bekend dat Alitalia 6.622 werknemers tot eind oktober met verlof stuurt, nu het bedrijf daarover met vakbonden overeenstemming bereikt heeft.

Economisch steunpakket
De nationalisatie van Alitalia is onderdeel van een groot economisch steunpakket van de Italiaanse overheid. Het bedrijf, dat in 2017 al technisch failliet was, is door de coronacrisis nog dieper in de problemen geraakt en het vliegverkeer van en naar Italië is bijna volledig stilgevallen.

In januari van dit jaar verzekerde Patuanelli nog dat er geen publiek geld meer naar de maatschappij zou gaan, maar de coronacrisis heeft veel veranderd. Vorige maand sprak de minister de hoop uit dat de crisis het moment voor Alitalia zou zijn om marktaandeel terug te winnen.