WASHINGTON - De Amerikaanse luchtvaartdienst FAA heeft de General Electric GE9X, de motor die de nieuwe Boeing 777X moet aandrijven, goedgekeurd. Er werden maar liefst 5.000 testuren gedraaid met de geavanceerde krachtbron, zowel op de grond als in de lucht.
De GE9X is zo’n tien procent zuiniger dan de GE90-115B die de huidige generatie Boeing 777’s aandrijft. Ook worden er minder schadelijke gassen uitgestoten.
De Boeing 777X is een verbeterde versie van de bestaande 777, voorzien van langere vleugels en nieuwe, efficiëntere motoren. Het 777X-programma omvat de 777-8 en de grotere 777-9, die respectievelijk 384 en 426 passagiers kunnen vervoeren.
De coronacrisis zorgt ervoor dat de vraag naar grote passagiersvliegtuigen sterk is ingezakt. De levering van het eerste productietoestel stond aanvankelijk in 2021, maar vindt nu pas in 2022 plaats aan launch customer Emirates. Lufthansa heeft aangegeven eveneens in 2022 de eerste 777X te willen ontvangen.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.