Op 29 juli 1946 steeg voor het eerst een KLM-vlucht op van Glasgow naar Schiphol. Daarbij werd gebruik gemaakt van een Douglas DC-3, die was gehuurd van Scottish Airlines. Aan boord was onder andere een lading Schotse delicatessen en andere producten, bedoeld als geschenk voor de toen net een paar maanden aangetreden Amsterdamse burgemeester Arnold Jan d'Ailly.

KLM wist flink reclame te maken in Schotland, waardoor de vluchten naar Schiphol al maanden voordat de eerste vlucht vertrok compleet volgeboekt zaten. Daarom besloot KLM al snel om twee keer per week op de route te gaan vliegen: op maandag en vrijdag.

Op dit moment wordt er, zoals gezegd, achttien keer per week tussen Schiphol en Glasgow gevlogen, door zowel KLM als dochter KLM Cityhopper. Ook tijdens het dieptepunt van de coronacrisis bleef de route overeind.

“We zijn blij om de 75ste verjaardag van de route te vieren. Ondanks de vele uitdagingen die de afgelopen jaren zijn ontstaan is KLM er in geslaagd om actief te blijven op Glasgow, wat aantoont hoe belangrijk de verbinding tussen Glasgow en Amsterdam is”, zegt Bénédicte Duval, General Manager Air France-KLM UK & Ireland.

Ook operationeel directeur Ronald Leitsch van Glasgow Airport ziet het belang van de route. “KLM helpt al jaren Schotland te verbinden met veel internationale bestemmingen. Ik heb het grootste vertrouwen dat KLM hier nog vele jaren aanwezig zal zijn.

Groot-Brittannië is een enorm belangrijke markt voor KLM. De luchtvaartmaatschappij vliegt naar talloze bestemmingen in het land, waarbij het concurreert met bijvoorbeeld British Airways. Schiphol wordt onder frequent flyers ook wel gekscherend de ‘zesde luchthaven van Londen’ genoemd, aangezien een overstap op Schiphol voor reizigers die vanaf bepaalde Britse luchthavens vertrekken soms sneller is dan via Heathrow.

Naast Glasgow bedient KLM in Schotland ook Aberdeen en Edinburgh rechtstreeks.