De Zuid-Afrikanen willen via de rechter een schadevergoeding van 83 miljoen dollar (77 miljoen euro) als compensatie voor het vliegverbod dat de MAX in 2019 kreeg opgelegd na twee dodelijke ongelukken met het destijds nieuwe type.

Comair beschuldigt Boeing van fraude en contractbreuk. De fabrikant nam volgens de luchtvaartmaatschappij een loopje met de regels door te snel met een antwoord op de A320neo van Airbus te willen komen door de MAX op de markt te brengen, zonder daarbij aan klanten of piloten te melden dat er speciale software (MCAS) in het toestel zat, die ervoor moest zorgen dat de verder naar voren geplaatste motoren de neus te ver omhoog zouden duwen.

De piloten van Lion Air-vlucht 610 en Ethiopian Airlines-vlucht 302 werden door het ingrijpen van het MCAS-systeem verrast, wat leidde tot twee crashes met in totaal 346 doden. Dat leidde tot een wereldwijd vliegverbod, dat ruim twee jaar duurde.

Schade
Comair had in 2013 een deal gesloten voor de levering van acht Boeing 737 MAX-toestellen, waarvoor ruim 98 miljoen dollar werd betaald. Er werd een aanbetaling gedaan van 45 miljoen dollar op zeven toestellen, terwijl een andere volledig betaald was.

Ten tijde van het vliegverbod was er één toestel nét geleverd. De rest van de order kon door de problemen bij Boeing niet worden vervuld. Volgens Comair weigert Boeing de aanbetaalde 45 miljoen terug te storten, waardoor nu een gang naar de rechter noodzakelijk is. De overige miljoenen dienen als compensatie voor het feit dat Comair de rest nooit kreeg.

Comair staakte in de zomer van 2022 de vluchten wegens financiële problemen. Of er een doorstart komt is nog altijd onduidelijk.