Afgelopen zondag 14 oktober 2012 vertrok ik vroeg naar Tallinn met de Estonian Air OV174 van 09.40 uur (CRJ 900, stoel 6C). Over de vlucht valt weinig te melden. Alles prima in orde en alles op tijd. De Estonian-stewardessen moesten het lachen alleen nog uitvinden. De catering aan boord moest in de Economy Class betaald worden. Zeven euro voor een grote kop koffie en een Polarbread (?) sandwich met zalm (Ik ging er vanuit dat deze niet door de firma Foppen geleverd was).

Toch was mijn humeur al redelijk verpest na de nodige verkeersproblemen op de vroege morgen: een ernstig verkeersongeluk bij Hedel (daardoor ook geen treinen uit het Zuiden), hoofdrijbanen van Oudenrijn afgesloten en heel druk op en rond Schiphol.

De Privium-parkeerplaatsen in P2 waren wel lekker leeg en ik kon dus vlakbij parkeren. Maar toen kwam het: bij de securitycheck (Privium lijn naar de C en B Gates) moet je volgens de medewerker sinds een paar dagen nu behalve je PC en liquids ook al je kabeltjes uit je handbagage halen. Dus de oplader van de PC, de oplader van de Blackberry, de muis en de kabel van mijn fototoestel moesten nu ook onder de scanner door. Ik stond nu alleen in deze rij maar ’s maandagsmorgens moet dit ook hier een wachtrij van hier tot gunter op leveren door nog halfslapende frequent flyers die net dat laatste kabeltje in hun bagage niet kunnen vinden.

Dit is in mijn ogen een volgend dieptepunt in de toch al waanzinnig slecht georganiseerde veiligheidsmaatregelen op Schiphol. Op de terugweg van Tallinn de volgende avond was er op het vliegveld de “normale” security. Waarom loopt Schiphol altijd weer eenzaam voorop met dit soort waanzin? Wat denken ze mij en anderen aan extra veiligheid te kunnen bieden? De medewerkers bij de security kunnen het mij niet vertellen en doen mijn vragen af met ja dat moet nu eenmaal van hogerhand. Wie is toch die hogerhand?

Cijfer Estonian Air: 7,5.

E. Niemeijer