Luchtvaart is niet voldoende voor Erik de Vlieger

27 november 2004 - 1:00
DRIEBERGEN – Multi-ondernemer Erik de Vlieger is in staat om binnen enkele dagen tijd met twee totaal verschillende bedrijfsactiviteiten de media te halen. Allereerst werd deze week door de ExelAviationGroup (EAG), waar hij aandeelhouder is, Dutchbird overgenomen. En of dat nog niet genoeg aandacht met zich meebrengt, lanceert zijn bedrijf ook nog eens een radiostation. Sinds vrijdagmiddag is Wild FM in de lucht in Noord-Holland en via het Internet overal ter wereld te beluisteren.

Om meer bereik te hebben wil de Vlieger ook een AM-frequentie beginnen. Dit laatste meldt hij op zijn website.

De ondernemersactiviteiten van de Vlieger beginnen sterk te lijken op die van de Britse ondernemer Richard Branson. Zelf vindt hij dat dit vergelijk niet opgaat. Aan Luchtvaartnieuws meldt de Vlieger dat hij geen voorbeelden navolgt en dat hij ook niet vergeleken wil worden met andere entrepreneurs. “Ieder vergelijk is een persconclusie omdat iedereen, begrijpelijker wijze, in een hokje moet.”

De werkwijze van de Vlieger vertoont eigenschappen van de snelle onafhankelijke ondernemer met een uitstekend gevoel voor marketing en timing bij overnames, getuige onder andere de recente aankoop van Dutchbird. De Vlieger is aan de ene kant, net als Branson, de harde ondernemer die na de middelbare school direkt aan de slag is gegaan. Aan de andere kant is hij ook de mens met een socialistische inslag, gezien zijn betrokkenheid bij onder andere de krakersbeweging. De Vlieger is bovendien de man met bewijsdrang, die als opportunist liever vooruit kijkt omdat niet alles wat hij aanraakt in goud verandert. In het recente verleden mislukten de overname van de Amsterdamse krant Het Parool en de overname van de Franse luchtvaartmaatschappij Air Lib. Ook bij het huidige Exel gaat nog niet alles van een leien dakje. In het Trosprogramma Radar werd HollandExel met de neus op de feiten gedrukt: een (te) snelle expansie is niet zonder gevaar voor de geboden kwaliteit. Waar het in eerste instantie niet lukte om een etherfrequentie te bemachtigen voor zijn radiostation Colourful Radio, haalt de ondernemer nu toch de buit binnen middels een etherfrequentie voor Wild FM.

Risicospreiding
De verklaring voor de veelheid aan bedrijven binnen zijn Imca Groep ligt volgens de Vlieger in het feit dat hij geen liefhebber is van bedrijfssynergie. Hij omschrijft zijn verscheidenheid in activiteiten als 'risicospreiding'. Als een bedrijfstak tijdelijk minder goed loopt vangt een andere bedrijfstak die tegenslag op.

Naaimachines
De Imca groep is in 1950 in Haarlem door vader Jan opgericht als reparateur van naaimachines. Zoons Erik en Frans namen de zaak later over. Nog steeds behoren de naaimachineactiviteiten tot één van de pijlers van de Imca groep. Daarnaast bevat de bedrijvenportfolio: de ExelAviation maatschappijen, een media- en een vastgoedpoot, scheepswerfactiviteiten en een reclame-studio. Binnenkort wordt nog een ICT bedrijf toegevoegd zodat Imca haar interactiviteit verder vorm kan geven. Volgens de Vlieger gaat het bij de laatste activiteit om ondersteuning op het gebied van webtechnologie en telefonie.

Hoe de enorme investeringen in de risicovolle luchtvaart gefinancierd worden is niet bekend, aangezien Imca een private organisatie is.

Wild FM
De meeste recente activiteit van de Imca Mediaonderneming is de radio. Met Wild FM is gekozen voor een format van Urban, R&B hiphop met rocktintjes. De Vlieger: “De luisteraar gaat meebepalen welke activiteiten we ontplooien in de ether.” Bij de keuze van aanpak is advies ingewonnen bij een radiostation uit Australië. De frequenties van het station zijn gekocht en volgens de ondernemer gaan er meer volgen. De dagelijkse leiding is in handen van radio-directeur Koen van Tijn. De Vlieger is van plan om de muziek van Wild FM aan te bieden aan boord van de toestellen binnen de ExelAviationGroup.

What’s next?
Op de vraag van Luchtvaartnieuws aan De Vlieger wat de lage landen de komende maanden nog meer mogen verwachten, wijst de ondernemer in eerst instantie op de Exelmaatschappijen. Er komen zelfstandige uitbreidingen gepaard met nieuwe luchtlijnen en andere activiteiten. De vluchtfrequenties worden verhoogd. In Noord-Holland en Almere gaat Imca zich bemoeien met de huis-aan-huisbladen en als rode draad gaan de transacties in het onroerend goed gewoon door.

Zie ook:











Reageren op artikelen? Er gelden spelregels.

Copyright Reismedia BV 2019