DUBAI - Een Boeing 787 Dreamliner van Qatar Airways maakte onlangs een “full emergency landing” op Dubai International Airport. Er is verder geen enkele ruchtbaarheid aan gegeven, maar de luchtverkeersleiding in Dubai bevestigt dit tegenover Luchtvaartnieuws.nl. Geen problemen met de accu’s dit keer, maar hydraulische systemen die kort na de start waren uitgevallen.

Het incident gebeurde op een moment dat overal ter wereld de Dreamliners weer in gebruik worden genomen, nadat de toestellen maanden aan de grond stonden wegens de problemen met de accu’s. De vraag is of de problemen met het toestel nu zijn opgelost.

Er is in elk geval één ander onderdeel van de Dreamliner waar Boeing mee worstelt en dat is de APU (auxiliary power unit), de hulpaandrijfeenheid die onder meer de energie levert voor het starten van de motoren en in verbinding staat met de hydraulische systemen. Dit heeft Boeing toegegeven aan het Amerikaanse luchtvaartblad Aviation Week.

De APU aan boord van de Boeing 787, gemaakt door Pratt & Whitney Aero Power, blijft na de landing nog twintig minuten veel warmte afgeven in de staart, waardoor de herstart voor de volgende vlucht problemen oplevert. Onduidelijk is of dit probleem zich ook voordeed aan boord van de Dreamliner van Qatar Airways in Dubai.

Boeing zegt dat “hitte-ontwikkeling soms de start van de APU beïnvloedt”. Gebruikers zijn voorzien van een “revised operating procedure” waardoor het probleem voorlopig is opgelost, zegt Boeing. Het bedrijf werkt niettemin aan verdere verbetering van de APU.

Emirates
Opvallend is dat Emirates uit Dubai de Dreamliner, door Boeing toch gepresenteerd als zijn paradepaardje, tot op heden niet heeft besteld. Luchtvaartnieuws vroeg naar het waarom bij de topman van Emirates, Tim Clark.

“De Dreamliners die Boeing aanbood waren te klein voor ons businessmodel. Een verlengde versie, de 787-10 wilden we wel. Maar Boeing was er niet zeker van dat het plastic waaruit het vliegtuig grotendeels is gebouwd zich goed zou houden in zo’n grote versie. We wilden bij Boeing zelfs vijftig exemplaren van de 787-10 bestellen, als launching customer, maar ze durfden het niet aan, ze waren nerveus”, aldus Clark.

Door Lolke van der Heide