SAN DIEGO - Het is nog de vraag of hij überhaupt wordt ontwikkeld, maar Boeing heeft toch al een impressie vrijgegeven van de 737 MAX 10. Dit is een verlengde variant van de 737 MAX die moet kunnen opboksen tegen de succesvolle A321neo van Airbus.
Randy Tinseth, marketingdirecteur van Boeing Commercial Airplanes, bevestigt in zijn blog dat Boeing met potentiële klanten in gesprek is over de 737 MAX 10. “We hebben zelfs al zakelijke voorstellen gedaan aan enkele van die klanten”, meldt hij.
In zijn blog geeft hij tevens een eerste impressie vrij van hoe de 737 MAX 10 eruit komt te zien. Dat toestel kan volgens Tinseth het meest rendabele narrow-body vliegtuig worden in de geschiedenis van de luchtvaart.
Tinseth vergelijkt het nieuw te ontwikkelen toestel alvast met de A321neo. Volgens de marketingdirecteur biedt de 737 MAX 10 dezelfde capaciteit tegen vijf procent lagere kosten en een groter vliegbereik. Dat grotere vliegbereik zou ook transatlantische vluchten mogelijk moeten maken.
Volgens Tinseth volstaat voor de MAX 10 een relatief klein ontwikkelingsprogramma. Het toestel zou rond 2020 in gebruik genomen kunnen worden, na de MAX 200 en MAX 7. Voordat het zover is moeten nog wel de onderhandelingen met klanten tot een positief eind worden gebracht.
Airbus heeft met de A321neo en de A321LR alvast een flinke voorsprong op de Amerikaanse concurrent. Voor dat type ontving de Europese vliegtuigbouwer tot nu toe 1.384 bestellingen.
