DRIEBERGEN – Vliegtuigbouwer Boeing heeft plannen om met een verlengde versie van de 777X-9 de markt op te gaan. Dit tweemotorige toestel moet de Airbus A380 een genadeklap toebrengen. Dat schrijft persbureau Bloomberg op basis van bronnen rond de vliegtuigbouwer uit Seattle. Het betreffende toestel zou de naam 777X-10 krijgen en Boeing zou bij verschillende maatschappijen al gepeild hebben of er belangstelling is.
Ook zou Emirates zijn benaderd. De kapitaalkrachtige maatschappij plaatste in 2013 een grote order voor de 777X-familie. De airline uit Dubai bestelde toen 115 toestellen van het type 777-9X en 35 keer de kleinere 777-8X. Een potentiële tweemotorige concurrent voor de A380 biedt luchtvaartmaatschappijen een kostenvoordeel vanwege lagere brandstof- en onderhoudskosten ten opzichte van viermotorige toestellen.
De 777X-10 moet plaats bieden aan minimaal 450 reizigers in een twee-klassen configuratie. De 777X-9 kan 425 passagiers vervoeren in Business en Economy Class. Met het type toestel kan Boeing tevens de concurrentie aangaan met de nieuwe Airbus A350-1000 die maximaal 440 passagiers kan vervoeren.
Boeing 747-8
Boeing is met de passagiersversie van de 747-8 onvoldoende succesvol gebleken om de concurrentie met de Airbus A380 aan te gaan. Bij Airbus is het de vraag of de A380 doorontwikkeld wordt of dat de top van het aantal orders bereikt is.
Emirates topman Tim Clark meldde in juni aan Bloomberg dat hij zich zorgen maakt dat Airbus stopt met het A380-programma. De A380 kan tussen de 489 en 615 passagiers vervoeren.
Boeing heeft tot op heden orders voor de 777X familie ontvangen van Lufthansa, Etihad, Cathay Pacific, Qatar Airways, Emirates en All Nippon Airways.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.