FRANKFURT - Lufthansa heeft woensdag als eerste maatschappij een Airbus A320 ontvangen met zogenoemde vortex generators die zorgen voor een betere prestatie van de vleugels en de geluidsoverlast voor de omgeving verminderen. De Duitse maatschappij is ook de eerste airline die deze technologie gebruikt en zal de vortex generators laten installeren op alle nieuw te ontvangen vliegtuigen uit de A320-familie en zal ook de bestaande vloot van 157 A320's onder handen nemen. In totaal zal Lufthansa dan ruim 200 toestellen hebben met vortex-technologie.

Vortex generators zijn kleine uitsteeksels op of onder de vleugels die ervoor zorgen dat er een kleine wervelwind (vortex) ontstaat waardoor de luchtstroom beter aan de vleugels en flaps 'vastplakt'. De positieve gevolgen zijn: meer liftkracht, minder luchtweerstand (drag) en minder geluid voor de omgeving.

Alliantie
"Wij zijn verheugd over de eerste Airbus met vortex generators. Deze aanpassing maakt deel uit van onze plannen om minder geluid te produceren", zei Kay Kratky, lid van de Lufthansa operations board in Frankfurt woensdag. "Dit stelt ons in staat een substantiële bijdrage te leveren aan de 'alliantie tegen geluidsoverlast' van Lufthansa, luchthaven Franfurt, de lokale regering en burgergroepen." Het verzet van burgers tegen uitbreiding van de luchthaven Frankfurt is groot vanwege het geluid. Mogelijk dat de vortex generators helpen om de kritiek te laten verminderen, zo redeneert Lufthansa.

Bewijs
Volgens Lufthansa heeft de technologie zichzelf bewezen. "Onze testen, samen met het Duitse Aerospace Centrum, hebben aangetoond dat de vortex generators onaangename geluidstonen elimineren. Deze tonen ontstaan aan de onderkant van de vleugels bij de ventielen van de brandstoftanks. Luchtstroom die eroverheen stroomt creëert een geluid dat lijkt op het blazen over de mond van een open fles. Nieuwe onderdeeltjes zorgen voor een wervelwindje vlak voor de ventielen, waardoor het geluid weg is", zegt Lufthansa in een toelichting.

De huidige technologie is beschikbaar voor de Airbus A319, A320 en A321, maar kan mogelijk later ook op andere vliegtuigtypes worden toegepast.

Van onze redactie