FARNBOROUGH - Voor ‘gewone’ consumenten zijn ze er volop: websites waar je een scala aan artikelen met elkaar kan vergelijken. De Braziliaanse vliegtuigfabrikant Embraer erkent de populariteit van die vergelijkingssites met een knap eigen staaltje PR. Selecteer een straalvliegtuig op leeftijd, zet er een moderne ‘regional jet’ van Embraer tegenover, en ontdek de verschillen.
Embraer heeft voor het gemak de vliegtuigen in twee categorieën verdeeld. In het segment 61 tot 90 stoelen de E-170 en E-175, met als ‘concurrenten’ de Fokker 70, BAe 146-100, RJ70 en DC-9. De grotere E-190 en E-195 nemen het in de categorie 91 tot 120 stoelen op tegen vliegtuigen als de Boeing 717, Fokker 100, MD-87, RJ100 en Boeing 737 Classic.
Na de selectie kan er op een groot aantal punten worden vergeleken. Zo zet Embraer belangrijke zaken als bereik, onderhoudskosten, brandstofverbruik en bagagecapaciteit op een rij. Maar ook de afmetingen, gewichten en omdraaitijden komen aan bod. Op elk punt geeft het rekenhulpje van Embraer aan hoeveel de E-Jets besparen ten opzichte van oudere regionale straalvliegtuigen.
Een leuk speeltje is de vergelijkingssite zonder meer. Maar iedere vlootmanager van een luchtvaartmaatschappij weet dat moderne jets beter scoren dan een model van tien of twintig jaar oud. Bij de vraag ‘voor welk vliegtuig gaan wij?’, is het belangrijker om te zien hoe de E-Jets presteren tegen de CRJ’s van Bombardier. Of tegen de nieuwe CSeries van Bombardier. Of tegen de Q400 turboprop. Maar vergelijkingsmateriaal uit Canada is in het nieuwe programma van Embraer ver te zoeken. Ook nieuwkomers als de Russische Superjet 100 en de Japanse Mitsubishi Regional Jet komen in het rijtje concurrenten niet voor.
Vliegtuigen kopen was nog nooit zo eenvoudig, moeten ze in Brazilië hebben gedacht. E-Jets met vliegtuigen op leeftijd vergelijken kan .
Door Steven van den Berg
Members hebben toegang tot het . Nog geen member? voor meer informatie.
Embraer heeft voor het gemak de vliegtuigen in twee categorieën verdeeld. In het segment 61 tot 90 stoelen de E-170 en E-175, met als ‘concurrenten’ de Fokker 70, BAe 146-100, RJ70 en DC-9. De grotere E-190 en E-195 nemen het in de categorie 91 tot 120 stoelen op tegen vliegtuigen als de Boeing 717, Fokker 100, MD-87, RJ100 en Boeing 737 Classic.
Na de selectie kan er op een groot aantal punten worden vergeleken. Zo zet Embraer belangrijke zaken als bereik, onderhoudskosten, brandstofverbruik en bagagecapaciteit op een rij. Maar ook de afmetingen, gewichten en omdraaitijden komen aan bod. Op elk punt geeft het rekenhulpje van Embraer aan hoeveel de E-Jets besparen ten opzichte van oudere regionale straalvliegtuigen.
Een leuk speeltje is de vergelijkingssite zonder meer. Maar iedere vlootmanager van een luchtvaartmaatschappij weet dat moderne jets beter scoren dan een model van tien of twintig jaar oud. Bij de vraag ‘voor welk vliegtuig gaan wij?’, is het belangrijker om te zien hoe de E-Jets presteren tegen de CRJ’s van Bombardier. Of tegen de nieuwe CSeries van Bombardier. Of tegen de Q400 turboprop. Maar vergelijkingsmateriaal uit Canada is in het nieuwe programma van Embraer ver te zoeken. Ook nieuwkomers als de Russische Superjet 100 en de Japanse Mitsubishi Regional Jet komen in het rijtje concurrenten niet voor.
Vliegtuigen kopen was nog nooit zo eenvoudig, moeten ze in Brazilië hebben gedacht. E-Jets met vliegtuigen op leeftijd vergelijken kan .
Door Steven van den Berg
Members hebben toegang tot het . Nog geen member? voor meer informatie.