LE BOURGET - Airbus zal de toepassing van het door de Nederlandse TU delft ontwikkelde product Glare aanpassen op de nieuwe A380 vrachtversie. Dit heeft Airbus bevestigd tegenover NRC Handelsblad verslaggever Lolke van der Heide tijdens de Paris Air Show. Oorspronkelijk was Glare bestemd voor de voorzijde van de romp en in het staartstuk van de A380 vrachtversie.

Het materiaal wordt, volgens de NRC Handelsblad verslaggever, nu meer naar de achterzijde van het toestel geplaatst. Stork Aerospace, de Glare leverancier aan Airbus, is al met en verbeterde versie van Glare op de markt gekomen, de zogenaamde hss-Glare (high static strength Glare). De problemen die zich met het oorspronkelijke Glare voordeden waren het vertonen van scheuren onder zeer zware omstandigheden.

Glare houdt zich onder bepaalde omstandigheden niet zo goed als eerst werd verwacht en daarom wordt het meer naar de achterzijde van het vrachttoestel geplaatst, meldt Airbus. Op de passagiers uitvoering van de A380, waar druk mee wordt getest, heeft Glare de oorspronkelijk plekken op het toestel aangehouden en volgens Stork Aerospace gaat dit probleemloos.

De verslaggever is verder bij Boeing te raade gegaan waar de nieuwe Boeing 787 wordt geproduceerd en kreeg te horen dat men naar Glare heeft gekeken, maar heeft gekozen voor CFRP (carbon fiber reinforced polymer) uit Japan.