KEMBLE - ZeroAvia heeft plannen om naast turboprops ook regionale jets in de nabije toekomst emissievrij te laten vliegen. Het bedrijf ontwikkelt een waterstof-elektrisch aangedreven motor voor de CRJ-serie, waarvan er met name in de VS honderden op regionale routes worden ingezet.
De eerste toestellen die door ZeroAvia van schone motoren worden voorzien zijn relatief kleine types, zoals de Dornier 228 en de De Havilland Canada DHC-8. Die moeten tegen 2026 operationeel zijn.
Nog voor het einde van dit decennium moet er ook een motor zijn ontwikkeld voor de CRJ-serie, die ooit door Bombardier werd gebouwd en die nu tot Mitsubishi Heavy Industries (MHI) behoort.
ZeroAvia sloot vorig jaar deals met Alaska Airlines en United Airlines om te investeren in de ontwikkeling van de ZA2000-motor. Shell werd vastgelegd als leverancier van de benodigde waterstof.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.