De Autoriteit Consument en Markt (ACM) sprak beide partijen aan op het feit dat KLM en Schiphol te innige afspraken met elkaar maakten. Zo zou KLM hebben bedongen om zeventig procent van alle capaciteit te mogen inzetten voor haar eigen vluchten en die van SkyTeam-partners. Ook zou KLM hebben geklaagd over de vestiging van een basis door easyJet en de business lounge van Emirates.

De ACM acht het logisch dat grootgebruiker KLM en Schiphol regelmatig gesprekken voeren, maar de luchtvaartmaatschappij mag zich niet met het beleid van de luchthaven bemoeien richting andere airlines. Daardoor dreigde volgens de ACM een oneven speelveld te ontstaan, waarbij KLM wordt bevoordeeld.

Eerlijke concurrentie
“Het is belangrijk dat alle luchtvaartmaatschappijen de kans krijgen om te concurreren. De ruimte op Schiphol wordt steeds schaarser, dus moet het speelveld voor de concurrentie gelijk zijn. We moeten voorkomen dat KLM oneigenlijk bevoordeeld wordt ten opzichte van andere luchtvaartmaatschappijen. Met deze toezeggingen aan de ACM maken KLM en Schiphol duidelijk hoe zij daarvoor gaan zorgen. Daarmee dragen de toezeggingen bij aan een sterke luchthaven met goede faciliteiten voor alle luchtvaartmaatschappijen. Dat is goed voor een gevarieerd aanbod en lagere ticketprijzen”, aldus Chris Fonteijn, bestuursvoorzitter van de ACM.

Geen overtreding
KLM benadrukt in een reactie dat de ACM geen overtreding heeft vastgesteld, maar slechts risico's signaleert op basis van de onderzochte contacten tussen 2010 en nu. "We vinden het belangrijk dat de conclusies van het onderzoek helder maken op welke wijze de relatie met onze belangrijkste partner kan worden gecontinueerd. Die duidelijkheid is vastgelegd in specifieke toezeggingen."