FORT WORTH - American Airlines heeft woensdag (15 oktober) aangekondigd de widebody-vloot te moderniseren met de aanschaf van 42 Boeing 787-9 Dreamliners. Ook verkreeg ’s werelds grootste luchtvaartmaatschappij de kooprechten voor nog eens 58 vliegtuigen van dit type. American heeft hierover een koopovereenkomst gesloten met Boeing. Volgens de overeenkomst worden de vliegtuigen tussen 2012 en 2018 afgeleverd.
De 787-9 biedt plaats aan 290 passagiers en heeft een vliegbereik van 15.742 kilometer. American kan het toestel daarbij inzetten op alle intercontinentale bestemmingen in het huidige routenetwerk. Wanneer American Airlines besluit de kooprechten voor 58 extra toestellen te verzilveren, worden deze vliegtuigen tussen 2015 en 2020 afgeleverd.
De toestellen zullen volgens American niet alleen gebruikt worden om bestaande vliegtuigen te vervangen, maar ook om de vloot uit te breiden. Dit is onder meer noodzakelijk met het oog op de toekomstige nauwe samenwerking met oneworld-partners British Airways en Iberia op transatlantische routes.
Kostenreductie
De woensdag aangekondigde megaorder is een belangrijke onderdeel van directieplannen plannen om American Airlines op de lange termijn rendabel te houden. De zuinige Boeing 787 biedt daarbij als grote voordeel dat het brandstofverbruik fors lager ligt. AA beoogt met de vlootmodernisering ook de onderhoudskosten terug te brengen.
De huidige widebody-vloot bestaat uit Boeing 777-200ER’s, Boeing 767-200’s en –300’s en Airbus A300-600’s. De laatste Airbus zal de AA-vloot eind 2009 hebben verlaten. Volgend jaar worden 76 nieuwe narrow-body Boeing 737-800’s aan de vloot toegevoegd, ter vervanging van de verouderde MD-80 vloot.
American Airlines boekte in het derde kwartaal een nettowinst van 45 miljoen dollar. De winst was voornamelijk te danken aan de verkoop van een belang in American Beacon Advisors, dat 432 miljoen dollar opleverde. Afgezien van deze en andere eenmalige voordelen bedroeg het verlies 360 miljoen dollar. AA wijt dit vooral aan de dure brandstof. De maatschappij was in het derde kwartaal ruim een miljard dollar meer kwijt aan brandstof dan in dezelfde periode een jaar eerder.
Van onze redactie
De 787-9 biedt plaats aan 290 passagiers en heeft een vliegbereik van 15.742 kilometer. American kan het toestel daarbij inzetten op alle intercontinentale bestemmingen in het huidige routenetwerk. Wanneer American Airlines besluit de kooprechten voor 58 extra toestellen te verzilveren, worden deze vliegtuigen tussen 2015 en 2020 afgeleverd.
De toestellen zullen volgens American niet alleen gebruikt worden om bestaande vliegtuigen te vervangen, maar ook om de vloot uit te breiden. Dit is onder meer noodzakelijk met het oog op de toekomstige nauwe samenwerking met oneworld-partners British Airways en Iberia op transatlantische routes.
Kostenreductie
De woensdag aangekondigde megaorder is een belangrijke onderdeel van directieplannen plannen om American Airlines op de lange termijn rendabel te houden. De zuinige Boeing 787 biedt daarbij als grote voordeel dat het brandstofverbruik fors lager ligt. AA beoogt met de vlootmodernisering ook de onderhoudskosten terug te brengen.
De huidige widebody-vloot bestaat uit Boeing 777-200ER’s, Boeing 767-200’s en –300’s en Airbus A300-600’s. De laatste Airbus zal de AA-vloot eind 2009 hebben verlaten. Volgend jaar worden 76 nieuwe narrow-body Boeing 737-800’s aan de vloot toegevoegd, ter vervanging van de verouderde MD-80 vloot.
American Airlines boekte in het derde kwartaal een nettowinst van 45 miljoen dollar. De winst was voornamelijk te danken aan de verkoop van een belang in American Beacon Advisors, dat 432 miljoen dollar opleverde. Afgezien van deze en andere eenmalige voordelen bedroeg het verlies 360 miljoen dollar. AA wijt dit vooral aan de dure brandstof. De maatschappij was in het derde kwartaal ruim een miljard dollar meer kwijt aan brandstof dan in dezelfde periode een jaar eerder.
Van onze redactie
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.