ORANJESTAD - ArkeFly overweegt om binnenkort met vier in plaatst van de geplande drie Boeing 767-300ER's haar intercontinentale vluchten uit te voeren. Volgens directeur Steven van der Heijden wordt hiermee geanticipeerd op het wegvallen van Martinair. ArkeFly verwacht niet dat KLM de capaciteit van Martinair volledig gaat opvullen op Aruba en Curaçao.


Oorspronkelijk was ArkeFly van plan om de drie oudere Boeing 767's te vervangen door drie nieuwere exemplaren die afkomstig zijn van TUI-partner Thomson Airways. Van der Heijden meldt op Aruba aan Luchtvaartnieuws.nl dat er hoogstwaarschijnlijk één toestel niet wordt uitgefaseerd, zodat de vloot uit vier Boeing 767’s bestaat.

Met een vloot van vier toestellen kan ArkeFly vaker vliegen op Curaçao en Aruba en een extra combinatie met Bonaire behoort ook tot de mogelijkheden. Indien het scenario van vier toestellen werkelijkheid wordt, bestaat de intercontinentale ArkeFly-vloot binnenkort uit één Boeing 767 van twintig jaar oud en drie toestellen van tien jaar oud. De jongere toestellen zijn uitgerust met winglets, in-seat entertainment en een Premium Comfort Class.

Naast de Boeing 767's vliegt vanaf maart 2011 met vier Boeing 737-800's. De doelstelling is om in de komende jaren te groeien naar tien tot twaalf van deze toestellen, aldus van der Heijden. ArkeFly zet de 737's voornamelijk in op vluchten naar het Middellandse Zeegebied, en daarnaast ook naar verre bestemmingen als Mombasa en Kathmandu.

Van onze verslaggever