KOPENHAGEN - Het was een drukke week voor Bombardier. De Canadese vliegtuigbouwer leverde maar liefst drie verschillende types aan evenzoveel klanten. Het gaat om een CRJ1000, een CS100 en een CS300 die hun weg vonden naar de eindgebruiker.
AirBaltic mocht een CS300 komen halen, terwijl SWISS een CS100 extra in ontvangst nam. Het Spaanse Air Nostrum kreeg de eerste CRJ1000, de langste variant van de populaire regionale jet. Het toestel wordt ingezet voor Binter, dat vluchten van en naar de Canarische Eilanden onderhoudt.
“We zijn erg trots op het feit dat de CRJ900 en CRJ1000 nog steeds zo goed lopen. Ook de CSeries worden in een flink tempo geproduceerd”, aldus Mark Gilbert, Director of Sales Europe, Russia & CIS, tegen Luchtvaartnieuws.nl.
