De omzet uit passagiersvervoer kwam voor de groep in 2016 in totaal uit op 18,9 miljard euro. Een belangrijk deel daarvan komt dus via partners binnen, die aansluitende vluchten bieden op buitenlandse bestemmingen van Air France en KLM.

In Noord-Amerika leunt Air France-KLM op Delta Air Lines en AeroMexico, terwijl in Zuid-Amerika het Braziliaanse Gol voor extra verbindingen en inkomsten zorgt.

Kenya Airways en het bescheiden Air Côte d’Ivoire zorgen in Afrika voor aanvoer op het netwerk van de luchtvaartgroep, terwijl in Azie op grote schaal wordt samengewerkt met Jet Airways, China Eastern en China Southern Airlines.

Aanvoer
Alliantiepartners spelen bij KLM ook een belangrijke rol bij het opstarten van nieuwe routes. “Als je kijkt naar bestemmingen als Nairobi, Panama, Edmonton of Calgary, dan is het noodzakelijk dat je de reiziger doorverbindingen kunt aanbieden. Dat doen we in de genoemde gevallen via partners Kenya Airways, Copa Airlines en WestJet. Ik durf te stellen dat het zonder lokale partners op die routes bijzonder lastig was geworden”, zei Pieter Groeneveld, Vice President Network Planning, deze maand in Luchtvaartnieuws Magazine.

Lees het uitgebreide interview met KLM over de netwerkstrategie in het februari-nummer van Luchtvaartnieuws Magazine. Bestel een los exemplaar of neem een abonnement.