Het Amerikaanse ministerie van Transport heeft deze week zeven Chinese airlines geïnformeerd over het plan. Het gaat om Air China, Beijing Capital Airlines, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, Hainan Airlines, Sichuan Airlines en Xiamen Airlines. Zes van hen hebben inmiddels schriftelijk gereageerd, meldt persbureau Reuters.

Gevolgen van omvliegen

Volgens China Eastern Airlines zou het vermijden van het Russische luchtruim de vluchtduur met twee tot drie uur verlengen. Daarnaast leidt dit tot een hoger brandstofverbruik en slechtere aansluitingen op de plaats van bestemming.

Ook China Southern Airlines uit stevige kritiek op het voorstel. De maatschappij verwacht dat het plan kan leiden tot ruim 2.800 omboekingen voor passagiers die tussen 1 november en 31 december van dit jaar zouden reizen.

United Airlines wil plan uitbreiden

United Airlines heeft de Amerikaanse overheid opgeroepen om niet alleen de Chinese maatschappijen, maar ook Cathay Pacific uit Hongkong te verplichten om Rusland te mijden. Deze airline mag momenteel nog wél via het Russische luchtruim vliegen.

Sinds 2022 geldt er voor Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen een verbod op het gebruik van Russisch luchtruim. Chinese carriers mogen het luchtruim wel passeren, wat hen een aanzienlijk concurrentievoordeel oplevert op trans-Atlantische routes naar de VS.