KRALENDIJK - Dutch Antilles Express (DAE) heeft moeite met het vinden van geschikte Fokker 100’s ten behoeve van de geplande vlootuitbreiding. Dat bevestigt CEO Floris van Pallandt van de Antilliaanse luchtvaartmaatschappij aan Luchtvaartnieuws.nl. “Onze voorkeur gaat nog steeds uit naar het leasen van F100’s. De meeste direct beschikbare F100’s staan echter alleen te koop”, aldus Van Pallandt.
DAE gaf eerder aan met twee Fokker 100’s op diverse routes naar bestemmingen in het Caribisch Gebied en Zuid-Amerika te willen gaan vliegen. "De capaciteit van de Fokker is uitermate geschikt voor onze doelen. Daarnaast zijn de operationele kosten relatief laag", zei de CEO van DAE vorige maand in een interview met Luchtvaartnieuws.nl.
Volgens Van Pallandt worden nu verschillende opties onderzocht om de vlootuitbreiding gestalte te kunnen geven. Omdat het lastig lijkt om geschikte F100’s te leasen, wordt ook gekeken of de Boeing 737 een optie is. “Met name voor het vrachtvervoer biedt deze kist mogelijkheden. Van dit toestel is het leaseaanbod op de markt aanmerkelijk groter”, licht Van Pallandt toe.
Een optie om alsnog met F100’s te gaan vliegen is volgens de DAE-directeur een financiering vinden voor een koop/sale/lease-back constructie. Ook blijft DAE zoeken naar F100's die beschikbaar zijn voor lease.
Van Pallandt erkent dat de internationale expansie van DAE enige vertraging heeft opgelopen. “Echter, beter wat later met de goede machines dan eerder maar met de verkeerde keuze.”
DAE gaf eerder aan met twee Fokker 100’s op diverse routes naar bestemmingen in het Caribisch Gebied en Zuid-Amerika te willen gaan vliegen. "De capaciteit van de Fokker is uitermate geschikt voor onze doelen. Daarnaast zijn de operationele kosten relatief laag", zei de CEO van DAE vorige maand in een interview met Luchtvaartnieuws.nl.
Volgens Van Pallandt worden nu verschillende opties onderzocht om de vlootuitbreiding gestalte te kunnen geven. Omdat het lastig lijkt om geschikte F100’s te leasen, wordt ook gekeken of de Boeing 737 een optie is. “Met name voor het vrachtvervoer biedt deze kist mogelijkheden. Van dit toestel is het leaseaanbod op de markt aanmerkelijk groter”, licht Van Pallandt toe.
Een optie om alsnog met F100’s te gaan vliegen is volgens de DAE-directeur een financiering vinden voor een koop/sale/lease-back constructie. Ook blijft DAE zoeken naar F100's die beschikbaar zijn voor lease.
Van Pallandt erkent dat de internationale expansie van DAE enige vertraging heeft opgelopen. “Echter, beter wat later met de goede machines dan eerder maar met de verkeerde keuze.”