BOEDAPEST - Tot eind 2012 was hij nog topman van Martinair. Maar inmiddels werkt hij al bijna twee jaar als chief operating officer bij Wizz Air. Spijt van zijn overgang naar de snel groeiende Oost-Europese low cost carrier heeft Diederik Pen allerminst, meldt hij in een interview met Luchtvaartnieuws. "Terugkijkend is het een hele positieve stap geweest. Toen ik hier kwam hadden we 37 vliegtuigen; we hebben er nu 54. Dat is een enorme groei in twee jaar."
Op zijn tijd bij Martinair kijkt Pen met gemengde gevoelens terug. "Martinair was een prachtig bedrijf, ik heb er met veel plezier gewerkt, maar het was wel downsizen, downsizen, downsizen. Dat kostte heel veel energie. Het afscheid van het passagiersvervoer bij Martinair ging me niet on de koude kleren zitten, en was eraan toe om weer iets op te bouwen."
Dat gebeurt bij Wizz Air volop. Pen: "In de afgelopen twee jaar is het bedrijf met zo’n zevenhonderd man gegroeid. Daarnaast het toevoegen van nieuwe bestemmingen en het openen van nieuwe bases. Sinds ik hier ben hebben we bases geopend van Riga in Letland tot Craiova in Roemenië. Verder hebben we nu een eigen A320-simulator pal naast ons hoofdkantoor in Boedapest, en we zijn een eigen onderhoudsbedrijf gestart."
Lees een uitgebreid interview met Diederik Pen over onder meer de low cost strategie van Wizz Air in het decembernummer van de printuitgave van Luchtvaartnieuws. Bestel het blad nu op Luchtvaartwebshop.nl.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.