SCHIPHOL - Air France-KLM bindt de strijd aan met de geldverslindende papieren rompslomp om de luchtvracht. De gegevens van vrachtzendingen worden bij de luchtvaartmaatschappij voortaan volledig elektronisch opgeslagen en verwerkt, meldt Arnold Burlage maandag (5 november) in de Telegraaf. Dit zogenoemde 3i-project wordt maandagmiddag officieel aangekondigd.
“Dit project is een enorme uitdaging en bedoeld om de leidende rol van Nederland te handhaven als logistiek knooppunt in de wereld”, zegt directeur Michael Wisbrun van de vrachtdivisie van Air France-KLM in het dagblad. Een nieuw vrachtareaal dat op Schiphol-Zuidoost komt, moet de luchthaven tot ’slim’ knooppunt maken.
De eerste vrachtzendingen met uitsluitend elektronisch opgeslagen gegevens en zonder verdere administratieve rompslomp, vertrekken maandag van Schiphol naar Canada, Hongkong, Engeland en Singapore.
Een vrachtbrief telt nu negen aanhangsels, soms meer. Wisbrun: “Aan die papierwinkel komt nu een eind.” De luchtvrachtbaas van Air France KLM verwacht dat al binnen drie jaar vijftig tot zestig procent van het totale luchtvrachtvervoer papiervrij kan zijn. “Het passagiersvervoer is daarbij een goed voorbeeld. Hoe lang heeft dat nu slechts geduurd? Binnen vijf jaar reizen vrijwel alle luchtreizigers zonder papieren ticket. Het kan dus.”
Het afschaffen van de vrachtbrieven betekent direct ook een besparing van dertig euro per vrachtzending. De internationale luchtvaartorganisatie IATA schat dat een papierloze luchtvrachtsector wereldwijd al binnen enkele jaren een besparing van ruim één miljard euro gaat opleveren.
“Dit project is een enorme uitdaging en bedoeld om de leidende rol van Nederland te handhaven als logistiek knooppunt in de wereld”, zegt directeur Michael Wisbrun van de vrachtdivisie van Air France-KLM in het dagblad. Een nieuw vrachtareaal dat op Schiphol-Zuidoost komt, moet de luchthaven tot ’slim’ knooppunt maken.
De eerste vrachtzendingen met uitsluitend elektronisch opgeslagen gegevens en zonder verdere administratieve rompslomp, vertrekken maandag van Schiphol naar Canada, Hongkong, Engeland en Singapore.
Een vrachtbrief telt nu negen aanhangsels, soms meer. Wisbrun: “Aan die papierwinkel komt nu een eind.” De luchtvrachtbaas van Air France KLM verwacht dat al binnen drie jaar vijftig tot zestig procent van het totale luchtvrachtvervoer papiervrij kan zijn. “Het passagiersvervoer is daarbij een goed voorbeeld. Hoe lang heeft dat nu slechts geduurd? Binnen vijf jaar reizen vrijwel alle luchtreizigers zonder papieren ticket. Het kan dus.”
Het afschaffen van de vrachtbrieven betekent direct ook een besparing van dertig euro per vrachtzending. De internationale luchtvaartorganisatie IATA schat dat een papierloze luchtvrachtsector wereldwijd al binnen enkele jaren een besparing van ruim één miljard euro gaat opleveren.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.