De Transportation Safety Board (TSB) van Canada heeft een eindrapport uitgebracht naar aanleiding van het ongeluk met een Swissair toestel (vlucht SR 111) nabij Nova Scotia. Daarbij kwamen 229 mensen om. Het rapport bevat nog eens negen aanbevelingen terzake van veiligheid.

In het rapport wordt de vinger gelegd op de oorzaken en de factoren die een rol hebben gespeeld bij het ongeval. Een aantal daarvan heeft te maken met de elektrische bedrading van apparatuur voor het entertainment aan boord.

Deze zouden inderhaast zijn aangebracht in het Swissair toestel en onvoldoende gecontroleerd, waardoor kortsluiting ontstond.

Twee aanbevelingen hebben te maken met zowel het testen van als de ontvlambaarheidseisen van thermisch akoestisch isolatiemateriaal. Een andere heeft te maken met de toepassing van bestaande eisen voor certificering van ander materiaal. Verder zijn er twee die specifiek zijn gericht op elektrische systemen van het vliegtuig. Een viertal aanbevelingen heeft betrekking op het verzamelen en opslaan van vluchtgegevens.

Volgens Camille Thériault, voorzitter van de TSB, is dit het grootste en meest complexe onderzoek ooit door de TSB verricht.