JAKARTA - De privatisering van de Indonesische nationale luchtvaartmaatschappij Garuda staat gepland voor 2009. Dat schrijft de Indonesische krant Kompas op basis van een gesprek met een verantwoordelijke minister. Het privatiseringsproces wordt mogelijk versneld als er eerder voldoende investeerders worden gevonden. De vraag is echter of dat lukt, omdat Garuda nog steeds ondermaats presteert en een schuld heeft van vele honderden miljoenen euro.
Garuda was de laatste jaren genoodzaakt zich te volledig te concentreren op Azië en Oceanië. Om die reden werd ook de verbinding tussen Jakarta en Amsterdam in 2004 gestaakt. Eerder dit jaar moesten topman Indra Setiawan en andere managers opstappen wegens de neerwaartse spiraal waarin de maatschappij verkeerde. Emirsyah Satar werd als opvolgers van Setiawan aangesteld. Satar tekende in september in New York een contract met Boeing voor de levering van achttien 737-800’s en tien 787 Dreamliners.
Garuda was de laatste jaren genoodzaakt zich te volledig te concentreren op Azië en Oceanië. Om die reden werd ook de verbinding tussen Jakarta en Amsterdam in 2004 gestaakt. Eerder dit jaar moesten topman Indra Setiawan en andere managers opstappen wegens de neerwaartse spiraal waarin de maatschappij verkeerde. Emirsyah Satar werd als opvolgers van Setiawan aangesteld. Satar tekende in september in New York een contract met Boeing voor de levering van achttien 737-800’s en tien 787 Dreamliners.