Eén van de weinige maatschappijen die nog een First Class-product aanbood op vluchten naar Schiphol, Garuda Indonesia, stopt daarmee. Eind juli vinden de laatste vluchten met dit product plaats naar Nederland, daarna wordt alleen nog Business Class en Economy aangeboden op de route tussen Schiphol en Jakarta. De stoelcapaciteit gaat wel flink omhoog. Mogelijk komt er ook een derde wekelijkse vlucht bij, maar dat is nog niet zeker.
Garuda blijft de Boeing 777-300ER inzetten op de lijndienst naar Nederland (de enige Europese bestemming van de maatschappij), maar dan de versie zonder First Class. Daardoor stijgt de capaciteit per vlucht van 314 naar 393 stoelen. Dat komt ook doordat de Business Class kleiner is op de toestellen zonder First Class. De Economy Class is juist veel groter.
De Indonesische luchtvaartmaatschappij heeft slechts twee Triple Sevens met First Class aan boord, waarvan er één regelmatig als het Indonesische regeringsvliegtuig wordt ingezet. In plaats van naar Schiphol, wordt de meest luxe reisklasse vanaf augustus op de lijndienst naar Tokio aangeboden.
Mogelijk derde vlucht
Garuda Indonesia hoopt vanaf augustus ook het aantal vluchten naar Schiphol te verhogen van twee naar drie per week. Die derde vlucht stond zelfs al even in het boekingssysteem, maar is er daarna weer uitgehaald. De Indonesische maatschappij is nog in afwachting van het verkrijgen van de daarvoor benodigde slots op Schiphol.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.