AMSTELVEEN - KLM voert in de winterdienstregeling het aantal vluchten op en zal op een aantal routes grotere vliegtuigen inzetten. Ten opzichte van het winterseizoen 2009-2010 neemt de capaciteit met 6,6 procent toe. Het langeafstandsverkeer groeit - gemeten in beschikbare stoelkilometers - met 6,9 procent, terwijl de capaciteit op middellange vluchten met 5,4 procent toeneemt.

Met het oog op de aantrekkende transatlantische markt verhogen KLM en partnermaatschappij Delta de capaciteit naar Noord-Amerika met acht procent. Vooral het vliegverkeer op de route naar Atlanta neemt toe: door grotere vliegtuigen in te zetten en vaker te vliegen, groeit de capaciteit met bijna vijftig procent. Ook naar San Francisco, Portland, Mexico-Stad en Toronto komen extra stoelen beschikbaar.

Op de routes naar Azië groeit de capaciteit door de inzet van een Boeing 777-300 naar Delhi en een verhoging van de vliegfrequentie naar Tokio Narita en Seoel.

In het Midden-Oosten krijgen Teheran en Dubai vaker bezoek van KLM. Het wekelijkse aantal vluchten naar deze steden groeit naar respectievelijk zes en dertien, in plaats van vijf en twaalf.

De enige echte nieuwe bestemming in het netwerk van KLM wordt Kigali. De Rwandese hoofdstad wordt als verlenging van de vlucht naar Entebbe in Oeganda aan de dienstregeling toegevoegd. Het aantal vluchten naar Entebbe neemt bovendien toe van vier naar vijf per week.

Binnen Europa komt KLM met een eigen lijndienst naar Boedapest, als gevolg van het beëindigen van de samenwerk met het Hongaarse Málev. KLM voegt daarnaast Belgrado toe aan haar Europese netwerk door middel van een codeshare-overeenkomst met JAT Airways. Op een aantal andere Europese routes neemt het aantal vluchten toe, of vliegt KLM ten opzichte van de vorige winterdienstregeling met grotere toestellen.

Van onze redactie