SCHIPHOL - De Boeing 777F was in 2016 het populairste vrachtvliegtuig op Schiphol. De rol van de MD-11 is, na het vertrek van de toestellen bij Martinair Cargo, nagenoeg uitgespeeld. Dat blijkt uit gegevens van de luchthaven over afgelopen jaar.
Vrachtmaatschappijen als China Southern Cargo, Emirates SkyCargo, Etihad Cargo, China Cargo Airlines, Korean Air Cargo, Air China Cargo en LAN Cargo domineren het vrachtvervoer op Schiphol met de Boeing 777F. Het type werd afgelopen jaar op 6.249 vluchten ingezet.
Op nummer twee staat de Boeing 747-400F. Niet alleen KLM Cargo vliegt ermee, ook Atlas Air, AirBridgeCargo, Yangtze River Airlines, Singapore Airlines Cargo en Cargolux zijn vaak met het type te gast.
Ook de derde plaats wordt ingenomen door een model van Boeing: de 747-8F. De nieuwste versie van de jumbojet verkoopt als passagiersvariant dramatisch, maar vrachtmaatschappijen als AirBridgeCargo, Silk Way Cargo, Cargolux, NCA en Atlas Air zijn regelmatig op Schiphol te zien met het toestel.
MD-11 ruimt het veld
De McDonnell Douglas MD-11(C)F, waarvan Martinair er jarenlang zeven in gebruik had, werden in 2016 van de sterkte afgevoerd. In totaal werden nog slechts 289 vluchten met het type uitgevoerd. Andere (vracht)maatschappijen komen nagenoeg niet meer met het driemotorige toestel op Schiphol.
De luchthaven verwerkte in 2016 in totaal 1,7 miljoen ton vracht op zowel vrachtvluchten als in de ruimen van passagierstoestellen. Dat is 2,5 procent meer dan in 2015.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.