“Overheidssteun houdt de luchtvaartindustrie boven water”, zegt IATA-topman Alexandre de Juniac. “De volgende uitdaging is om te voorkomen dat luchtvaartmaatschappijen ten onder gaan door de schuldenlast die door de steun wordt gecreëerd.”

De 120 miljard dollar aan extra schulden bestaat voor 67 miljard uit overheidsleningen, uitgestelde belastingen en garantstellingen. De rest is afkomstig van commerciële bronnen.

IATA heeft becijferd dat regeringen 123 miljard dollar aan financiële steun verlenen aan luchtvaartmaatschappijen. Daarvan moet 67 miljard worden terugbetaald. Die steun is volgens IATA van vitaal belang, aangezien airlines alleen al dit kwartaal zestig miljard dollar zien verdampen.

Volgens De Juniac verandert de schuldenlast het kostenplaatje voor de sector totaal. “Het aflossen van de schulden aan overheden en private financiers zorgt ervoor dat de crisis veel langer duurt dan het herstel van de passagiersvraag.”

Volgens IATA beïnvloedt de manier waarop overheidssteun wordt verleend de manier waarop de luchtvaartsector kan herstellen. De voorkeur hebben daarbij maatregelen die luchtvaartmaatschappijen helpen bij het aantrekken van aandelenfinanciering.