Boeing heeft vrijdag eindelijk kunnen starten met de zogeheten certificeringsvluchten van de nieuwe 777-9, de opvolger van de 777-300ER. De vliegtuigbouwer heeft de Type Inspection Authorization ontvangen van luchtvaartautoriteit FAA. Daardoor mogen FAA-medewerkers met dit type (mee)vliegen op testvluchten voor de certificering.
Voor Boeing is dit een belangrijke stap op weg naar de commerciële ingebruikname van het toestel. Dat had eigenlijk al in 2020 moeten gebeuren, maar door tegenslagen en de nasleep van de 737 MAX-crashes wordt dit nu op zijn vroegst 2025 en mogelijk zelfs later. Tot de eerste klanten behoren Emirates, Lufthansa en Cathay Pacific.
De 777-9 is het grootste toestel in de nieuwe 777X-familie, die ook bestaat uit de kleinere, ultralongrange 777-8 (de opvolger van de 777-200LR) en een vrachtversie. Het toestel is drie meter langer dan de 777-300ER en beschikt onder andere over nieuwe, zuinigere motoren en grotere vleugels met opvouwbare vleugeluiteinden.
Bekijk hieronder de start van de eerste certificeringsvlucht:
The 777-9, which is proudly designed and built in the Puget Sound region, began certification flight testing.
— Boeing in Washington (@BoeingWA) July 13, 2024
Thank you to our talented engineers, mechanics and teammates across the region who contributed to the airplane’s design, development, fabrication, assembly and testing. pic.twitter.com/poJ62z8WaB
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.