PARIJS - Luchtvaartmaatschappijen die lid willen worden van de IATA moeten IOSA-geregistreerd zijn. Daartoe is besloten tijdens de algemene vergadering van de IATA in Parijs. IOSA (IATA Operational Safety Audit) is sinds 2003 de eerste wereldwijde standaard voor vliegveiligheidsmanagement. Ook bestaande IATA-leden moeten voor eind 2007 een IOSA-onderzoek ondergaan om lid te kunnen blijven.
De IATA prees de regeringen van Chili en Egypte, die IOSA een onderdeel maakten van de toezichtsprogramma’s voor de vliegveiligheid van de nationale luchtvaart. De Arab Civil Aviation Commission (ACAC) gaat IOSA-registratie verplicht stellen voor alle luchtvaartmaatschappijen met vluchten in de zestien lidstaten.
Bij de IATA zijn 261 maatschappijen aangesloten, en vertegenwoordigt daarmee 94 procent van het internationale lijndienstverkeer. Tot nu toe ondergingen 189 IATA-leden en 57 niet-leden het proces voor IOSA-registratie. De IOSA-registratie heeft een geldigheid van twee jaar, waarna een nieuw onderzoek nodig is.
De IATA prees de regeringen van Chili en Egypte, die IOSA een onderdeel maakten van de toezichtsprogramma’s voor de vliegveiligheid van de nationale luchtvaart. De Arab Civil Aviation Commission (ACAC) gaat IOSA-registratie verplicht stellen voor alle luchtvaartmaatschappijen met vluchten in de zestien lidstaten.
Bij de IATA zijn 261 maatschappijen aangesloten, en vertegenwoordigt daarmee 94 procent van het internationale lijndienstverkeer. Tot nu toe ondergingen 189 IATA-leden en 57 niet-leden het proces voor IOSA-registratie. De IOSA-registratie heeft een geldigheid van twee jaar, waarna een nieuw onderzoek nodig is.
