Het toestel, een op maat aangepaste Boeing 737, wordt op termijn ingeruild voor een Airbus A320. Dat is nodig, omdat ook KLM geleidelijk aan het overstappen is op de Airbus A320neo-familie. De luchtvaartmaatschappij onderhoudt het regeringsvliegtuig en levert de piloten. Technici en vliegers leggen zich doorgaans toe op één vliegtuigtype.

Hoop op doorverkoop voor goede prijs
Jetten werd erop gewezen dat hij in 2017, toen nog als D66-Kamerlid, zelf kritisch was over de hoge kosten van het nieuwe regeringsvliegtuig. Hij hoopt de schatkist ditmaal te sparen door het huidige toestel, dat "nog helemaal niet zo oud" is, "voor een goede prijs" door te verkopen.

Onderhandelen met Airbus
Daarnaast wil Jetten "scherp onderhandelen" met Airbus over het nieuwe regeringsvliegtuig. Of dat lukt, valt te bezien; de Europese vliegtuigbouwer weet dat het kabinet niet bij een andere leverancier terechtkan.

Defensie
De noodzaak om uit te kijken naar een nieuw regeringsvliegtuig omdat KLM straks niet meer met de Boeing 737 vliegt roept een oude vraag opnieuw op. Voordat de PH-GOV werd aangeschaft riepen experts al dat de overheid te afhankelijk was van KLM. Experts opperden om de Koninklijke Luchtmacht het vervoer van politici en het koningshuis te laten regelen, zoals in landen als Duitsland of Frankrijk gebeurt.