DRIEBERGEN - KLM heeft bij Boeing een extra 777-300ER besteld. Daarmee groeit de vloot van deze long-haul toestellen van KLM tot tien exemplaren. Op dit moment heeft de Nederlandse maatschappij zeven Boeing 777-300ER’s in dienst. Nog deze zomer wordt het achtste toestel van dit type aan de KLM afgeleverd.

Boeing heeft de bestelling van KLM op 7 mei toegevoegd aan haar maandelijkse orderoverzicht. Vorige maand sloot KLM bovendien met Air Lease Corporation (ALC) een overeenkomst over de lease van een nieuwe Boeing 777-300ER, die in maart 2015 de KLM-vloot moet komen versterken. Daarmee groeit de KLM-vloot op termijn tot tien 773's. Intussen stelt KLM haar MD-11's buiten dienst.

KLM vliegt sinds 2008 met de Boeing 777-300ER, die in een tweeklassenconfiguratie plaats biedt aan 425 passagiers. Dat zijn er zelfs tien meer dan er in de ‘full passenger’ versie van de 747 kunnen. De tweemotorige 777 is daarnaast aanzienlijk zuiniger dan de viermotorige 747. Sinds 2003 beschikt KLM over de kleinere 777-200ER, waarvan het er vijftien in dienst heeft.

'Triple 7 de beste'
De Boeing 777 vormt steeds meer de ruggengraat van de intercontinentale KLM-vloot. Op dit moment heeft KLM nog evenveel 777’s als 747’s (beide 22) in dienst, maar spoedig zal dat aantal in het voordeel van de tweemotorige Triple 7 uitpakken. KLM-topman Peter Hartman noemde de Triple 7 onlangs in een interview met Luchtvaartnieuws.nl nog het beste toestel in zijn marktsegment. De luchtvaartgroep Air France-KLM behoort met in totaal 86 toestellen tot de grootste 777-gebruikers ter wereld.

Met leasemaatschappij ALC verlengde KLM ook bestaande leasecontracten van een Boeing 777-200ER en drie Boeing 737-800’s.

Van onze redactie

Hartman heeft nog hoop op nieuwe Fokker