“Net als iedere andere retailer hebben ook wij last van de concurrentie door webwinkels als Amazon.com. Al zijn wij natuurlijk minder afhankelijk van die inkomsten dan de ondernemer in de winkelstraat”, zegt Elbers.

De duty free-verkoop levert KLM nu nog enkele tientallen miljoenen euro’s extra omzet op per jaar. Daar staat tegenover dat de producten en trolley’s voor extra gewicht aan boord zorgen en dus tot een hoger brandstofverbruik leiden.

Een definitief besluit over de afschaffing van duty free is nog niet genomen, benadrukt de topman. Hij kijkt ook naar alternatieven voor de huidige vorm van verkoop. Eerder dit jaar stopte KLM al met het verkopen van sigaretten.