Het gaat om zowel regionale als longhaul-lijndiensten, waaronder die naar Madrid, Vancouver en Auckland. Daardoor heeft Korean Air aan het eind van dit jaar nog maar op 35 van de 111 lijndiensten een First Class aan boord.

Een grote verbouwing van de cabine is niet nodig, want de maatschappij schaft de First Class vooral af op routes waar de Boeing 787 en Airbus A330 worden ingezet. Die bieden in First Class exact dezelfde stoel als in Business Class (het verschil zit in de service).

Op de lijndienst tussen Schiphol en Seoul is First Class nog tot het eind van het zomerseizoen beschikbaar. In de winter wordt de Boeing 777-200ER vervangen door een Airbus A330-200 met alleen Business- en Economy Class aan boord.

Korean Air First Class

Steeds luxere Business Class
Doordat Business Class de afgelopen jaren steeds luxer is geworden, met platte bedden, directe toegang tot het gangpad en soms zelfs schuifdeurtjes voor meer privacy, zijn veel passagiers niet langer bereid om extra voor First Class te betalen.

Verschillende luchtvaartmaatschappijen zijn daarom helemaal gestopt met deze klasse of beperken hun aanbod tot de lijndiensten tussen de grote internationale zakencentra. KLM heeft al sinds de jaren negentig geen First Class meer.