Wat de concessies precies zijn, willen de betrokkenen niet zeggen, maar volgens Bloomberg ligt het voor de hand dat een deel van de slots op de luchthaven Milaan Linate aan concurrenten wordt afgestaan. Anders dreigt de Lufthansa Group daar wel erg dominant te worden. Linate ligt van de drie Milanese luchthavens het dichtst bij het centrum van de stad en heeft maar beperkt ruimte.

Als de Europese Commissie instemt met de deal, dan neemt Lufthansa in eerste instantie 41 procent van de aandelen in ITA over van de Italiaanse staat en kan de Duitse groep later volledig eigenaar worden. ITA werd door de overheid tijdens de coronacrisis opgericht als kleinere, efficiëntere opvolger van het al decennia slecht presterende Alitalia.

Onlangs zei de Italiaanse minister van Financiën dat de Europese Commissie waarschijnlijk nog meer onderzoek gaat doen naar de overname, waardoor het nog vele maanden zou kunnen duren voor er uitsluitsel komt.