Lufthansa wil wel 38 Airbus A320’s overnemen die sinds begin dit jaar al op leasebasis binnen de Lufthansa Group worden ingezet. Daarnaast aast Lufthansa op nog eens twintig tot veertig van deze vliegtuigen uit de airberlin-boedel.

Die A320’s zijn bedoeld voor het uitbouwen van de vloot van Eurowings, de budgetdochter binnen de Lufthansa Group. Naast deze toestellen zouden ook zo’n 3.000 airberlin-medewerkers bij Lufthansa aan de slag kunnen.

Donderdag gaat het comité van schuldeisers van airberlin in beraad over de toekomst van de luchtvaartmaatschappij. Naast Lufthansa hebben diverse andere luchtvaartmaatschappijen en investeerders een bod uitgebracht op delen van airberlin.

De vrees dat door de overname van delen van airberlin Lufthansa een monopolie op de Duitse luchtvaartmarkt krijgt is volgens Spohr onterecht. Zelfs bij een complete overname zou het marktaandeel volgens hem onder de vijftig procent blijven.

Op eigen kracht
Maar volgens Spohr heeft Lufthansa niet op meer airberlin-vliegtuigen geboden met het oog op mogelijke bezwaren van de mededingingsautoriteiten. Bovendien zijn er plannen om Eurowings “op eigen kracht” langeafstandsvluchten vanuit Berlijn aan te laten bieden. Nu al vliegt Eurowings long-haul vanaf Keulen/Bonn.

Airberlin gaf eerder deze maand al aan dat het genoodzaakt is om flink te snijden in het intercontinentale netwerk. Zo worden vanaf 25 september alle vluchten naar het Caribisch Gebied gestaakt. Ook schrapt de maatschappij vanaf die dag alle verre vluchten vanaf Berlijn Tegel.