Duizenden passagiers van Lufthansa hebben kunnen profiteren van de nieuwe mogelijkheid om tijdens een vlucht te experimenteren met breedband internet. Lufthansa heeft met Boeing Connexion samengewerkt aan het FlyNet-project dat nu bijna twee jaar loopt. De resultaten noemt men ‘buitengewoon positief’.
Gedurende de testfase, die half januari begon en drie maanden duurde, was de ‘Sachsen Anhalt’, een Boeing 747-400 die uitsluitend tussen Frankfurt en Washington vloog, met het breedband internet systeem uitgerust.
95 procent van de 50 tot 80 passagiers die tijdens de vluchten gebruik maakten van FlyNet was erg tevreden over de bandbreedte van het systeem. Ondanks de enorme afstand tussen de satellieten, die gepositioneerd zijn op een hoogte van 36.000 kilometer, waren de verbindingen supersnel.
Kort voor het verlopen van de testperiode kreeg Lufthansa de goedkeuring van de Federal Aviation Office dat passagiers hun eigen laptop mochten gebruiken. Daarvoor kon alleen gebruik worden gemaakt van computers die door de maatschappij ter beschikking waren gesteld.
Lufthansa streeft ernaar vanaf medio volgend jaar op alle vliegtuigen die lange-afstandsvluchten uitvoeren, d.w.z. alle Boeing 747-400 en de Airbussen A330 en A340, van het systeem te hebben voorzien.
Gedurende de testfase, die half januari begon en drie maanden duurde, was de ‘Sachsen Anhalt’, een Boeing 747-400 die uitsluitend tussen Frankfurt en Washington vloog, met het breedband internet systeem uitgerust.
95 procent van de 50 tot 80 passagiers die tijdens de vluchten gebruik maakten van FlyNet was erg tevreden over de bandbreedte van het systeem. Ondanks de enorme afstand tussen de satellieten, die gepositioneerd zijn op een hoogte van 36.000 kilometer, waren de verbindingen supersnel.
Kort voor het verlopen van de testperiode kreeg Lufthansa de goedkeuring van de Federal Aviation Office dat passagiers hun eigen laptop mochten gebruiken. Daarvoor kon alleen gebruik worden gemaakt van computers die door de maatschappij ter beschikking waren gesteld.
Lufthansa streeft ernaar vanaf medio volgend jaar op alle vliegtuigen die lange-afstandsvluchten uitvoeren, d.w.z. alle Boeing 747-400 en de Airbussen A330 en A340, van het systeem te hebben voorzien.