Luxair, de nationale luchtvaartmaatschappij van het groothertogdom Luxemburg, heeft een overeenkomst getekend met Boeing voor de levering van twee vliegtuigen van het type Boeing 737-700. Ook loopt er een optie voor nog eens twee toestellen.
Deze vliegtuigen zijn de eerste van dit type voor Luxair, die al twee 737-400s en drie 737-500s in dienst heeft.
Luxair, in 1962 opgestart, heeft momenteel 2.200 werknemers en biedt geregelde zakenvluchten aan tussen Luxemburg en een aantal grote Europese steden.
De maatschappij voert ook vakantiechartervluchten uit op een aantal bestemmingen in het Middellandse Zeegebied, de Canarische eilanden, Madeira en Noord-Afrika.
Christian Heinzmann , bestuursvoorzitter van Luxair, zegt verguld te zijn met de 737-700 vanwege de onderhoudskosten die zo’n 15 procent lager zijn dan bij vergelijkbare vliegtuigen. Ook het lagere brandstofgebruik was voor de maatscahppij een niet te verwaarlozen factor.
De toestellen zijn voorzien van ‘winglets’, opstaande randen aan de vleugeluiteinden. Daardoor worden de prestaties aanzienlijk verbeterd.
Deze vliegtuigen zijn de eerste van dit type voor Luxair, die al twee 737-400s en drie 737-500s in dienst heeft.
Luxair, in 1962 opgestart, heeft momenteel 2.200 werknemers en biedt geregelde zakenvluchten aan tussen Luxemburg en een aantal grote Europese steden.
De maatschappij voert ook vakantiechartervluchten uit op een aantal bestemmingen in het Middellandse Zeegebied, de Canarische eilanden, Madeira en Noord-Afrika.
Christian Heinzmann , bestuursvoorzitter van Luxair, zegt verguld te zijn met de 737-700 vanwege de onderhoudskosten die zo’n 15 procent lager zijn dan bij vergelijkbare vliegtuigen. Ook het lagere brandstofgebruik was voor de maatscahppij een niet te verwaarlozen factor.
De toestellen zijn voorzien van ‘winglets’, opstaande randen aan de vleugeluiteinden. Daardoor worden de prestaties aanzienlijk verbeterd.