Een meerderheid, waaronder regeringspartijen D66 en ChristenUnie, steunt het voorstel van GroenLinks. Kamerlid Suzanne Kröger van GroenLinks wijst op de schaarste op Schiphol van de zogenoemde slots (tijdsperiode om op te stijgen of te landen). Het is een nationaal belang dat deze slots verstandig en zoveel mogelijk voor onmisbare routes worden ingezet, stelt ze.

De Kamer roept de regering op met betrokkenen tot afspraken te komen over het geleidelijk laten verdwijnen van de vluchten tussen Amsterdam en Brussel.

KLM
KLM vliegt vier tot vijf keer per dag tussen Amsterdam en Brussel, met voornamelijk passagiers aan boord die op Schiphol overstappen naar een andere vlucht. Volgens de luchtvaartmaatschappij is de trein nog niet betrouwbaar genoeg om als alternatief te dienen.

Update 19:30: reactie Van Nieuwenhuizen
Verantwoordelijk minister Cora van Nieuwenhuizen benadrukt in een reactie dat luchtvaartmaatschappijen vrij zijn hun bestemmingen te kiezen in het geliberaliseerde Europese luchtruim. Maar ze is "nu al een tijd'' in gesprek met KLM, NS en Schiphol om waar mogelijk vluchten op korte afstanden te laten vervangen door de trein.

"De inzet is passagiers tussen deze luchthavens van het vliegtuig in de trein te krijgen en de treinreis als een aantrekkelijk en makkelijk alternatief aan te bieden'', aldus Van Nieuwenhuizen. "De luchtvaartmaatschappijen zien hier ook het voordeel van, omdat de vrijkomende slots gebruikt kunnen worden voor andere economisch interessante bestemmingen.''