Go First meldde vorige week dinsdag dat de helft van de 56 A320neo’s aan de grond staat, door aanhoudende problemen met de motoren, die zijn geleverd door Pratt & Whitney. Door het structureel schrappen van vluchten als gevolg van het gebrek aan inzetbare vliegtuigen liep de schuldenlast van het bedrijf op naar bijna 800 miljoen dollar.

Om een faillissement te voorkomen vroeg Go First faillissementsbescherming aan. De zaak werd maandagochtend behandeld. Go First, voorheen bekend als Go Air, vroeg om een snelle uitspraak, aangezien de situatie nijpend is. Leasemaatschappijen dreigen hun vliegtuigen bij Go First weg te halen, waardoor de toekomst er met de dag onzekerder uitziet.

Pratt & Whitney, dat door Go First aansprakelijk is gesteld voor de problemen, weerlegt de aantijgingen van de luchtvaartmaatschappij . Volgens persbureau Reuters zijn mismanagement en de coronacrisis debet aan de grote financiële problemen waarin de prijsvechter verkeert.

In een update aan passagiers meldt Go First dat alle vluchten tot en met 12 mei zijn geschrapt. De luchtvaartmaatschappij beschikte tot voor kort over een netwerk van 27 bestemmingen in India en zeven in Abu Dhabi, Dubai, Saoedi-Arabië, Thailand, Koeweit en Oman.