De claim is gericht tegen de Duitse overheid, vertegenwoordigd door het ministerie van Transport en de Luftfahrt-Bundesamt (LBA). De eisers vragen een schadevergoeding van 110.000 euro per persoon en daarnaast een vergoeding voor het geleden leed.

Het is niet de eerste keer dat nabestaanden een schadevergoeding eisen. In 2015 richtten zij zich al tot Lufthansa, dat toentertijd eigenaar was van Germanwings. Een aanbod van 25.000 euro per slachtoffer werd afgewezen; de nabestaanden eisten destijds minimaal 100.000 euro.

Duitse staat deels verantwoordelijk gesteld
Volgens de eisers is de Duitse staat medeverantwoordelijk voor de ramp, omdat de medische geschiktheid en vliegwaardigheid van Lubitz niet voldoende zouden zijn beoordeeld. Ten tijde van de crash zou hij ziek zijn geweest, maar verzweeg dat voor zijn werkgever, bleek volgens het Duitse Openbaar Ministerie uit een verscheurde doktersverklaring.

De zaak wordt behandeld door de rechtbank van Braunschweig, waar zowel het ministerie van Transport als de LBA gevestigd zijn. De eerste zitting staat gepland voor 28 augustus.

Mogelijk houdt vordering geen stand
Voorafgaand aan de behandeling heeft de rechtbank de partijen laten weten dat de vordering mogelijk bot vangt: volgens de rechtbank zouden de nabestaanden ook Germanwings kunnen aanspreken voor een vergoeding. De luchtvaartmaatschappij werd in 2015 geïntegreerd in Eurowings.

Op 24 maart 2015 stortte een Airbus A320 van het toenmalige Germanwings neer in de Franse Alpen tijdens een vlucht van Barcelona naar Düsseldorf. Alle 150 inzittenden kwamen om het leven. Copiloot Andreas Lubitz liet het toestel opzettelijk neerstorten.