Pegasus presteert op internationaal vlak beter dan op nationaal niveau. Het aantal reizigers op de 90 buitenlandse bestemmingen groeide van 2,7 miljoen in het eerste kwartaal tot 5,3 miljoen als hoogste punt in het derde kwartaal. In de laatste drie maanden (herfst/wintermaanden) liep het terug naar 4,3 miljoen. Alle kwartalen waren beter dan in 2019 en het aantal internationale reizigers lag 96,4 procent hoger dan in 2021.

Op binnenlandse vluchten blijft het aantal reizigers flink achter bij 2019. Het hoogste aantal werd behaald in het derde zomerkwartaal met 3,2 miljoen, maar dat was een miljoen minder dan in het pre-coronajaar. Ook andere kwartalen bleven achter.

Nettowinst over 2022
Pegasus behaalde vorig jaar een nettowinst van 431 miljoen euro tegen een verlies van 150 miljoen in 2021. Het resultaat voor belastingen (EBITDA) was 835 miljoen vergeleken met 254 miljoen in 2021. De EBITDA-marge van 34,1 procent is volgens de maatschappij de hoogste binnen de luchtvaartsector en hoger dan die van low-cost concurrenten als Ryanair, easyJet en Wizz Air.

De inkomsten bedroegen 2,4 miljard euro, ruim het dubbele van de 1 miljard een jaar eerder. Per passagier werd er 23,30 euro verdiend aan extra’s zoals bagage en stoelreserveringen. Tegelijk schoten de kosten met een derde omhoog naar 1,9 miljard euro, vooral dankzij de dure kerosine.
Pegasus wil de capaciteit dit jaar uitbreiden met 20 procent. De groei moet komen door de komst van meer vliegtuigen. De airline heeft nog 47 Airbus A321neo’s te verwachten, waarvan er dit jaar 15, volgend jaar 22, en in 2025 11 moeten worden afgeleverd. Eind dit jaar telt de vloot naar verwachting 102 vliegtuigen.