Van den Hudding vervolgt: "Ik denk dan: kom op. Beiden krijgen vorstelijk betaald voor hun functie, dan moeten ze maar over die moeilijke start heenstappen en inhoudelijk gaan doen waarvoor ze aangesteld zijn."

"Bij de onrust over de positie van Elbers hebben we gekeken wat we inhoudelijk konden doen. We hebben aan Ben Smith uitgelegd dat we op basis van cijfers de benoeming van Elbers logisch vinden, dat de positie van KLM voor onze leden belangrijk is, dat een betere samenwerking logisch is in een holdingbedrijf, mits je er rekening mee houdt dat er verschillen zijn. Want het is wel zo dat Air France slecht presteert en KLM goed", voegt hij toe.

Van den Hudding draagt de voorzittershamer deze maand over aan vicevoorzitter Willem Schmid. In een gesprek met Luchtvaartnieuws Magazine blikken beiden onder andere terug op de afgelopen bestuursperiode en de recente roerige periode met onzekerheid over de herbenoeming van Pieter Elbers als KLM-topman.

"Het gaat goed met de luchtvaartmaatschappijen. Een verruiming van de arbeidsvoorwaarden hoort daarbij"

Schmid - first officer bij KLM op de Boeing 777 - neemt tijdens de algemene vergadering op 18 april het voorzitterschap op zich. Tegenkandidaten waren er niet. Schmid vormt een team met KLM-vliegers Camiel Verhagen en Ruud Stegers, die beiden vicevoorzitter worden en eindverantwoordelijk zijn voor respectievelijk arbeidsvoorwaarden en het beroepsinhoudelijk deel van de vereniging.

Schmid kan vanaf 18 april in zijn nieuwe rol direct aan de slag met de aankomende cao-onderhandelingen met KLM. "Het gaat goed met de luchtvaartmaatschappijen. Een verruiming van de arbeidsvoorwaarden hoort daarbij", vinden Schmid en Van den Hudding.

Lees het volledige interview met de vertrekkende en nieuwe voorzitter van de VNV in de april-editie van Luchtvaartnieuws Magazine. Bestel een los nummer of neem een abonnement.