BRUSSEL - Michael O'Leary wordt door Boeing uitgebreid op de hoogte gehouden over de laatste ontwikkelingen rond de Boeing 797, maar dat heeft de Ryanair CEO niet weten te interesseren voor het toestel. Integendeel, hierdoor weet hij dat de nieuwe Boeing niet efficiënt genoeg is voor zijn maatschappij.
In gesprek met Luchtvaartnieuws.nl op de A4E Aviation Summit in Brussel, zegt O'Leary dat de kosten per passagier per mijl bij de 797 substantieel hoger zijn dan bij de 737 MAX.
Om die reden is Ryanair niet van plan om het middle-of-the-market-toestel aan te schaffen. "Wij willen alleen de allerefficiëntste en goedkoopste vliegtuigen hebben", aldus de topman. Ryanair heeft 110 737 MAX-toestellen besteld. Ryanair koos voor de MAX 200, die zowat tweehonderd passagiers kan vervoeren.
Officieel heeft Boeing nog geen besluit genomen over de ontwikkeling van de 797, maar de vliegtuigbouwer is druk in gesprek met maatschappijen over hoe dit vliegtuig er precies uit moet zien.
De 797 zou het gat opvullen tussen de 737 en 787, en kan dus rond de 230 tot 270 passagiers vervoeren. Als het toestel ontwikkeld wordt, dan worden de eerste exemplaren naar verwachting in 2025 geleverd.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.